Prix d'une Kawasaki Z800 d'occasion

La Kawasaki Z800 est le digne successeur de la célèbre Z750, avec un design plus affûté et une puissance accrue. Lancée en 2013, elle a rapidement séduit les amateurs de roadsters musclés grâce à son moteur quatre cylindres de 806 cm³, sa sonorité rauque et sa partie-cycle rigoureuse.

Sur le marché de l’occasion, l’estimation du prix d’une Z800 dépend en grande partie de son état esthétique, de son kilométrage et des éventuelles modifications. Les versions ABS et E version (bridées pour le permis A2) sont particulièrement recherchées par un public jeune. Une moto propre, avec carnet d’entretien tamponné, pneus en bon état et équipements sobres (échappement Akrapovič homologué, capot de selle, protège-réservoir) conserve une bonne valeur.

La cote chute rapidement pour les modèles ayant subi des chutes, ou modifiés à l’excès (clignotants LED non homologués, lignes complètes bruyantes, feux teintés, etc.). Le marché favorise les motos proches de leur état d’origine ou customisées avec goût et pièces de qualité.

Le kilométrage est un facteur important, mais la robustesse du bloc moteur permet à certaines Z800 de dépasser les 60 000 km sans souci, tant que l’entretien a été rigoureux (vidanges, jeu aux soupapes, chaîne remplacée). Les motos avec factures et historique complet se valorisent nettement mieux.

Positionnée entre accessibilité et performance, la Kawasaki Z800 reste une valeur sûre sur le marché des roadsters. Elle garde une cote correcte dès lors qu’elle n’a pas été négligée, offrant encore aujourd’hui une expérience de conduite sportive et valorisante.

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