Prix d'une Kawasaki Z900 d'occasion
La Kawasaki Z900 est l’un des best-sellers de la gamme roadster. Lancée pour succéder à la Z800, elle séduit par son moteur 948 cm³ au tempérament joueur, son poids allégé et son électronique embarquée sur les versions récentes. C’est une moto qui combine efficacité, polyvalence et esthétique agressive.
Sur le marché de l’occasion, la Z900 conserve une cote élevée, en particulier pour les modèles à partir de 2020 dotés du tableau de bord TFT, de l’ABS optimisé et du contrôle de traction. L’estimation du prix varie en fonction de l’année, de la version (standard, Performance, SE), des équipements installés et bien sûr de l’état général.
Une Z900 avec faible kilométrage, carnet d’entretien complet, pneus récents et accessoires d’origine (sabot moteur, capot de selle, saute-vent) peut atteindre une valeur élevée. La version A2 bridée est également très convoitée, surtout par les jeunes permis souhaitant anticiper leur montée en puissance.
Les motos modifiées de manière excessive (échappement libre, feux non homologués, kits de déco trop voyants) ou mal entretenues (rouille sur la ligne, peinture abîmée, chaîne usée) perdent en valeur. Le marché reste attentif à la cohérence globale entre l’esthétique, l’état mécanique et l’usage annoncé.
Grâce à sa diffusion massive et sa polyvalence, la Z900 est l’un des roadsters les plus recherchés en seconde main. Sa cote reste soutenue tant qu’elle est en bon état, peu kilométrée et correctement suivie.
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