Prix d'une KTM Duke d'occasion
La gamme KTM Duke s’est imposée comme une référence dans le monde des roadsters sportifs, grâce à une identité marquée : légèreté, vivacité, design radical et plaisir de conduite. De la 125 Duke à la Superduke 1290, chaque modèle cible un public spécifique, mais l’ADN reste le même : minimalisme, moteur explosif et châssis affûté.
Sur le marché de l’occasion, les KTM Duke conservent une cote soutenue, notamment grâce à la demande constante chez les jeunes permis (pour les 125 et 390) et chez les amateurs de sensations brutes (pour les 690, 790, 890 et 1290). L’estimation du prix varie en fonction de la cylindrée, de l’année, du niveau d’équipement électronique et bien sûr de l’entretien.
Les modèles récents (390, 790, 890, 1290) dotés de l’écran TFT, du ride-by-wire, du shifter, du contrôle de traction ou de l’ABS en courbe bénéficient d’une meilleure valorisation. Une Duke bien entretenue, avec carnet à jour, pneus corrects, chaîne graissée et état visuel propre, atteint facilement une estimation haute.
Les motos modifiées à l’extrême (ligne non homologuée, déco perso, suppression des rétros/clignotants) ou trop usées (jeux de direction, fuites amortisseur, roulements) perdent en valeur. Le marché valorise la cohérence entre l’apparence, l’usage annoncé et l’état technique. Les petits modèles (125, 390) sont sensibles au type d’utilisateur : un jeune débutant négligent peut réduire drastiquement la cote, alors qu’un motard soigneux peut maintenir une belle valeur.
La gamme Duke reste très demandée, notamment en milieu urbain et pour les usages quotidiens. Leur positionnement nerveux et leur agilité les rendent idéales pour les trajets courts, tandis que les grosses cylindrées séduisent les amateurs de roadsters extrêmes. La cote reste dynamique, mais conditionnée par l’historique, le niveau d’équipement et le profil du propriétaire précédent.
Estimer précisément le prix d'une KTM Duke
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