Prix d'une KTM Superduke d'occasion
La KTM Superduke est l’archétype du roadster extrême : brutal, léger et radical. Dotée du fameux V-Twin LC8, elle a su évoluer génération après génération pour devenir un véritable monstre de performance sur route. La version R, puis Evo, ont renforcé son image de machine haut de gamme, sans concession.
En occasion, l’estimation du prix d’une Superduke reste élevée, notamment sur les modèles récents équipés de l’électronique complète (shifter, ABS en virage, anti-wheeling, modes personnalisés). La version Evo, avec suspension semi-active WP, fait grimper la cote encore davantage.
L’état général est évidemment un facteur clé. Les motos suivies par le réseau KTM, avec carnet d’entretien tamponné, pneus sportifs récents et aucun signe de chute ou d’usure prématurée, se valorisent très bien. À l’inverse, une moto ayant subi un usage exclusivement piste, avec des modifications agressives (lignes racing non homologuées, suppression d’équipements de sécurité), verra sa valeur baisser nettement.
La Superduke attire une clientèle passionnée, prête à investir dans une moto typée. La revente reste fluide tant que la machine est en bon état, avec un historique limpide. Sa cote reste soutenue, portée par sa réputation de bête de route unique dans sa catégorie.
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